Работаем с вниманием
к деталям, не к словам.
Detail Inspector —
когда важно,
чтобы было идеально.
к деталям, не к словам.
Detail Inspector —
когда важно,
чтобы было идеально.
Работаем с вниманием
к деталям, не к словам.
Detail Inspector —
когда важно,
чтобы было идеально.
к деталям, не к словам.
Detail Inspector —
когда важно,
чтобы было идеально.
📲 Нужна консультация? Мы свяжемся в течение 5 минут
Уточним детали и сразу назовём стоимость
Премиальная оклейка бронеплёнкой
1-й Дорожный пр., 5А, Москва
Ответим за 5 минут
+ 7 968 500-01-21
3000+ оклеенных авто с 2017 года. Репутация и ответственность — главные принципы.
Плёнка 190/210 мкм на выбор, оклейка с разбором. Гарантия на работу — 12 месяцев.
Мастера Brooklands, PapaWrapa, FatTony — до 15 лет опыта. Готовы подписаться
за результат своим именем.
за результат своим именем.
Расчёт сразу под вашу модель — без лишних вопросов и звонков
Пройдите быстрый тест за 40 секунд —получите точный расчёт под ваш GLS и два подарка в конце
Оклейка Mercedes GLS бронеплёнкой премиум-класса в Москве. Защитим кузов от сколов, пескоструя и матовости на 5+ лет
Премиальная оклейка бронеплёнкой
1-й Дорожный пр., 5А, Москва
Ответим за 5 минут
+ 7 968 500-01-21
Как у дилера, но без наценки: экономия до 33% и полный контроль на каждом этапе
Работаем по стандартам премиум-центров, но без дилерской переплаты . Плёнка заводится под элементы кузова — ровно, без видимых переходов и следов.
Каждый день вы получаете фото и видеоотчёт в 18:00, а через 10-14 дней — бесплатный контрольный визит.
Эти мастера задают стандарт качества, которому доверяют владельцы премиальных авто Москвы
Владелец лично принимает и сдаёт работы; фото/видео-контроль доступен клиенту.
Андрей Юрьевич
Владелец и управляющий студии
Станислав
Менеджер и мастер-приемщик
Иван — топовый
оклейщик PapaWrapa
оклейщик PapaWrapa
Легенда детейлинга. Тренер
и наставник мастеров по всей России и СНГ, автор уникальной технологии защиты текстурного пластика. Опыт — 15 лет. Работал с эксклюзивными авто: BMW M3 E36, Lamborghini Huracan и другими спорткарами.
и наставник мастеров по всей России и СНГ, автор уникальной технологии защиты текстурного пластика. Опыт — 15 лет. Работал с эксклюзивными авто: BMW M3 E36, Lamborghini Huracan и другими спорткарами.
5 лет опыта работы в команде PapaWrapa. Прошла обучение у Ивана. Специализируется на аккуратной оклейке сложных элементов и стыков. Работает с вниманием к геометрии
и качеству поверхности.
и качеству поверхности.
Екатерина—мастер оклейки
кузова и салона
кузова и салона
3 года опыта, ученица Ивана. Работает с кузовом, соблюдая технологию и чистоту выполнения на каждом этапе. Следит за точностью линий и безупречным прилеганием материала.
Полина — специалист
по премиальной оклейке
по премиальной оклейке
Юрий — специалист
по сложной геометрии
по сложной геометрии
Много лет работал в ведущем тюнинг-ателье Москвы FatTony. Знает, как подружить плёнку с любой поверхностью —от спорткаров до люксовых седанов. Спокоен, внимателен и точен в деталях.
Леонид—мастер защиты стекол и тонировки
Отвечает за чистоту, прозрачность и долговечность результата. Делает тонировку и броню стекол аккуратно,
без компромиссов по качеству. Работает быстро, но всегда на совесть.
без компромиссов по качеству. Работает быстро, но всегда на совесть.
Роман — старший мастер
7 лет опыта. Бывший специалист ателье FatTony, отвечал за оклейку премиальных автомобилей (Porsche 911, Lamborghini Urus, Aston Martin DB9, Rolls Royce Ghost, Bentley Bentayga). Контролирует каждый заказ в студии и отвечает
за безупречный результат.
за безупречный результат.
Каждый из них — имя в детейлинге. Работали с топ-студиями (Brooklands/Fat Tony/PapaWrapa), учили других, а теперь — в одной команде Detail Inspector. Мы не “оклеиваем”, Мы создаём качество, которое видно даже без слов — в каждом отражении и изгибе кузова.
6 оклейщиков с огромным опытом, 8,5 лет студии, 3 000+ клиентов, рейтинг 5.0. Здесь нет случайных людей: каждый мастер доводит результат до состояния, за которое готов подписаться своим именем. Мы справимся с любой сложностью — хоть McLaren привозите.
Выберите уровень защиты вашего авто
“Железный” пакет
- Фары, передние крылья
- Стойки лобового стекла (2)
- Полоса на крышу
- Капот
- Зоны под ручками (4)
Разные пакеты — один уровень качества. Отличается лишь степень защиты
Пакет “Базовый”
- Фары
- Стойки лобового стекла (2)
- Полоса на крышу
- Капот
- Зоны под ручками (4)
Твоя броня на каждый день. Минимум покрытия — максимум выгоды.
Зоны риска
Умная защита только где нужно. Точечная броня без лишних затрат.
95 к
73 к
48 к
Полная оклейка. весь кузов + передняя оптика
Максимум класса. Ноль компромиссов. Полная защита, как у премиум-брендов.
- Передний бампер (С/У + разбор)
- ПТФ, передние крылья, фары
- Стойки лобового стекла (2)
- Полоса на крышу, зеркала, капот
- Зоны под ручками (4)
- Зона погрузки
От 280 к
210 мкм / 12 мес. / 5 лет
Оптимум защиты и эстетики. Закрыл ключевые зоны — забыл о сколах.
Сервис премиум: ежедневный отчёт в 18:00, контрольный визит через 10 дней — бесплатно.
Охраняемый бокс, идеальная чистота, авто под полным контролем от приёмки до выдачи.
Гарантия на работы — 12 месяцев, на материал — до 5 лет
🧾 QC-чек-лист Detail Inspector — контроль качества оклейки бронеплёнкой
🔹 1. Подготовка и мойка
- Автомобиль полностью вымыт по технологии
- Использована pH-нейтральная химия
- Просушены все зазоры, уплотнители, шильды
- Обезжиривание кузова перед оклейкой
- Удалены все следы битума и реагентов
- Проверена чистота рук и перчаток мастера
- Проведена финальная обдувка воздухом перед оклейкой
🔹 2. Диагностика и разбор
- Проведена фотофиксация кузова до работ
- Сняты все эмблемы, жабры, молдинги (по модели)
- Проверено состояние ЛКП (царапины, сколы)
- Согласованы возможные дефекты и участки риска
- Разбор выполнен без повреждения крепежа
- Уплотнители, клипсы и шильды сохранены и промаркированы
🔹 3. Монтаж бронеплёнки
- Используется материал толщиной 210 мкм (Spectroll Premium)
- Минимум праймера (≤ 5% зон)
- Рез выполняется “в воздухе”, без касания ЛКП
- Плёнка уложена с натяжением ≤ 5%
- Края и углы полностью заведены под элементы
- Не допущено “ступенек” и микропузырей
- Никаких “шоклайнов” — поверхность ровная
- Стыки в зонах технологичны и симметричны
- Совпадение фактуры плёнки по панелям
- Проверка гидрофобного эффекта (капельное тестирование)
- Применён состав Izzi Shock-Off для сложных изгибов
🔹 4. Проверка после укладки
- Визуальный контроль всех зон при направленном свете
- Проверка под углом 45° и 90° (на отражения)
- Контроль под линейным LED-фонарём
- Проверка всех кромок на прижатие и герметичность
- Отсутствие микроволн, заломов и непроклеенных зон
- Отсутствие загрязнений под пленкой
- Чистота внутренних полостей и стыков
- Проверка совместимости пленки с кузовными материалами
🔹 5. Сборка и финальный контроль
- Все снятые элементы установлены обратно без люфтов
- Проверена геометрия зазоров после сборки
- Проведена финишная чистка и полировка
- Выполнен финальный осмотр владельцем/менеджером
- Сделан фото-/видео-отчёт клиента
🔹 6. Гарантия и документация
- Выдан гарантийный талон на работы (12 мес.)
- Выдан паспорт материала (5–7 лет)
- Клиенту предоставлен отчёт
- Проведена консультация по уходу и эксплуатации
Detail Inspector
- Края пленки спрятаны ≥ 95% — нет видимых линий
- Снимаем детали по технологии — плёнка уходит под элементы кузова без риска для авто.
- Рез «в воздухе», фары/зеркала —точный рез на месте
- Чек-лист 40+ пунктов, отчёт 18:00 ежедневно
- Минимум праймера — чистая укладка без следов и отслоений.
- Премиум материал 190/210 мкм на выбор
- Гарантия работ 12 мес. + док-подтверждение
Простая оклейка
- Видны линии соединений и переходы — поверхность выглядит неровно.
- Без разбора — подрезы на кузове
- Рез по краске — появляются видимые линии и следы ножа.
- «Приняли-выдали» — без отчетности
- Используют много праймера. Пленка отрывается вместе с ЛКП
- Заявляют о пленке 190 мкм — клеят тоньше
- Формальные обещания «на словах»
Показатели премиальной оклейки и максимального качества
Что бывает, когда оклеивают не профессионалы
Этот Porsche Cayenne вернулся после «дешёвой оклейки».
На кузове — шоклайны (растяжки) - следы подорванного клеевого слоя, которые появляются сразу при неправильной оклейке и использовании бюджетной плёнки.
Крылья и капот заклеены без подворотов: на углах видны отслоения — плёнка стянулась и перестала держаться. Зеркала оклеены с большим отступом от границы детали — открытые участки быстро покрылись пескоструем, и поверхность стала матовой. На стойках и крыше, которые «решили не оклеивать», появились сколы и первые очаги коррозии.
Теперь — перекрас, повторная оклейка
и потраченное время.
Мы не пугаем — просто показываем, к чему приводит экономия там, где нужна точность.
Поэтому Detail Inspector выбирают те, кто не хочет переделывать и платить дважды.
Честные кейсы
BMW X5. Полная оклейка кузова, оклейка фар и фонарей, оклейка черных глянцевых стоек дверей, багажника и спойлера
Audi TT. Оклейка зон риска
RR Sport. Замена пленки - зоны риска. полировка, керамика, химчистка, ремонт сколов
RR Sport SVR. Локальный окрас бампера, зоны риска, ремонт сколов, оклейка лобвого стекла, полировка, керамика
BMW 7. Зоны риска , полировка, керамика, химчистка
Nissan 350Z. Оклейка зон риска, порогов и заднего бампера. Окраска капота и переднего бампера. Шумоизоляция дверей. Реставрация кожаных сидений. Полировка, нанесение керамики. Химчистка салона, моторного отсека и подвески
FAQ
1. Режете по кузову?
Нет. Используем «рез в воздухе» — нож не касается лака; края плёнки аккуратно заводим под уплотнители и молдинги.
2. Будут ли видны края плёнки?
В 95% случаев — нет. Все стыки скрыты под элементами кузова. Открытые участки возможны только в технологических местах и всегда согласуются заранее.
3. Что значит «разбор по модели»?
Разбираем только то, что необходимо для идеального прилегания: бампер, эмблемы, жабры, накладки, часть шильдов — строго по карте конкретной модели.
4. Плёнка пожелтеет или потеряет блеск?
Нет. Используем премиальные бронеплёнки двух брендов — WeMaTec (190 мкм) и Spectroll Premium (210 мкм).
Обе имеют защитный лаковый слой и сохраняют прозрачность и глянец 5–7 лет при нормальном уходе.
5. Если замечу пылинку или залом?
Назначаем контрольный визит через 10–14 дней. Всё исправим без доплат: локальная коррекция или переклейка элемента — бесплатно.
Нет. Используем «рез в воздухе» — нож не касается лака; края плёнки аккуратно заводим под уплотнители и молдинги.
2. Будут ли видны края плёнки?
В 95% случаев — нет. Все стыки скрыты под элементами кузова. Открытые участки возможны только в технологических местах и всегда согласуются заранее.
3. Что значит «разбор по модели»?
Разбираем только то, что необходимо для идеального прилегания: бампер, эмблемы, жабры, накладки, часть шильдов — строго по карте конкретной модели.
4. Плёнка пожелтеет или потеряет блеск?
Нет. Используем премиальные бронеплёнки двух брендов — WeMaTec (190 мкм) и Spectroll Premium (210 мкм).
Обе имеют защитный лаковый слой и сохраняют прозрачность и глянец 5–7 лет при нормальном уходе.
5. Если замечу пылинку или залом?
Назначаем контрольный визит через 10–14 дней. Всё исправим без доплат: локальная коррекция или переклейка элемента — бесплатно.
6. Сроки работ?
Зоны риска («морда целиком») — 24–36 часов. Полная оклейка кузова — 3–5 дней. Срок зависит от модели и объёма разбора.
7. Когда можно мыть авто после оклейки?
Первые 72 часа избегайте моек и активной химии. Дальше — можно, но без жёстких щёток и «убийственной» химии.
8. Зоны риска или полная оклейка — что выбрать?
Если часто ездите по трассе или беспокоитесь о сколах и царапинах — начните с оклейки зон риска (капот, бампер, фары и т.д.) от 95 000 ₽.
Хотите, чтобы кузов выглядел как новый со всех ракурсов — выберите полную оклейку кузова за 3–5 дней.
9. Можно сначала сделать «морду», а потом добить до полной?
Да. Мы клеим цельными элементами, без «лестниц». Позже можно докрыть оставшиеся зоны без переклейки уже сделанных деталей.
10. Как организован сервис на время работ?
Приём авто — 15–20 минут: фиксируем состояние кузова и пробег. Каждый день присылаем фото/видео-отчёт по работам. Через 10–14 дней приглашаем на бесплатный контроль, при необходимости корректируем плёнку без доплат.
Зоны риска («морда целиком») — 24–36 часов. Полная оклейка кузова — 3–5 дней. Срок зависит от модели и объёма разбора.
7. Когда можно мыть авто после оклейки?
Первые 72 часа избегайте моек и активной химии. Дальше — можно, но без жёстких щёток и «убийственной» химии.
8. Зоны риска или полная оклейка — что выбрать?
Если часто ездите по трассе или беспокоитесь о сколах и царапинах — начните с оклейки зон риска (капот, бампер, фары и т.д.) от 95 000 ₽.
Хотите, чтобы кузов выглядел как новый со всех ракурсов — выберите полную оклейку кузова за 3–5 дней.
9. Можно сначала сделать «морду», а потом добить до полной?
Да. Мы клеим цельными элементами, без «лестниц». Позже можно докрыть оставшиеся зоны без переклейки уже сделанных деталей.
10. Как организован сервис на время работ?
Приём авто — 15–20 минут: фиксируем состояние кузова и пробег. Каждый день присылаем фото/видео-отчёт по работам. Через 10–14 дней приглашаем на бесплатный контроль, при необходимости корректируем плёнку без доплат.
11. Гарантия на работы и материалы
Гарантия на работу — 12 месяцев, на материал — от 5 лет (в зависимости от производителя).
Если элемент был перекрашен ранее — возможен риск подрыва краски при снятии плёнки, предупреждаем заранее.
12. Снимется ли плёнка без следов?
Да, с заводского ЛКП снимается чисто, без следов клея
Если деталь перекрашивалась, оцениваем состояние индивидуально.
13. Чем вы отличаетесь от дилерской оклейки?
То же премиум-качество, но без дилерской наценки.
Мы делаем разбор по модели, прячем все стыки, ежедневно присылаем фотоотчёты о процессе и проводим контрольный осмотр на 10–14 день — бесплатно.
14. Из чего складывается цена?
Цена формируется из метража плёнки, трудоёмкости оклейки и необходимости частичного разбора.
Для расчёта достаточно фото автомобиля — рассчитаем точную стоимость за 18 минут.
15. Что с плёнкой при ДТП или сколах?
Плёнка принимает удар — повреждённый элемент просто переклеиваем.
Кузов при этом остаётся целым, без покраски и потери заводского покрытия.
Гарантия на работу — 12 месяцев, на материал — от 5 лет (в зависимости от производителя).
Если элемент был перекрашен ранее — возможен риск подрыва краски при снятии плёнки, предупреждаем заранее.
12. Снимется ли плёнка без следов?
Да, с заводского ЛКП снимается чисто, без следов клея
Если деталь перекрашивалась, оцениваем состояние индивидуально.
13. Чем вы отличаетесь от дилерской оклейки?
То же премиум-качество, но без дилерской наценки.
Мы делаем разбор по модели, прячем все стыки, ежедневно присылаем фотоотчёты о процессе и проводим контрольный осмотр на 10–14 день — бесплатно.
14. Из чего складывается цена?
Цена формируется из метража плёнки, трудоёмкости оклейки и необходимости частичного разбора.
Для расчёта достаточно фото автомобиля — рассчитаем точную стоимость за 18 минут.
15. Что с плёнкой при ДТП или сколах?
Плёнка принимает удар — повреждённый элемент просто переклеиваем.
Кузов при этом остаётся целым, без покраски и потери заводского покрытия.
Наши двери открыты. Приезжайте, чтобы увидеть качество своими глазами
🔧 Рез «в воздухе»
🔧 Плёнка уходит под элементы кузова
- Скрытые границы плёнки
после расчёта под вашу модель
- Укладка с разбором элементов
Пройдёте за 40 сек, без общения с менеджером
- Пленка 190/210 мкм
- Контроль 10-14 день
Цена от 48 000 ₽
Зоны под ручками + второй на выбор
- Капот • фары • стойки • полоса на крышу
Пакет “Базовый”
Экономия до 9 000 ₽
Подарки в конце расчёта
🔧 Рез «в воздухе»
🔧 Плёнка уходит под элементы кузова
- Скрытые границы плёнки
после расчёта под вашу модель
- Укладка с разбором элементов
Пройдёте за 40 сек, без общения с менеджером
- Пленка 190/210 мкм
- Контроль 10-14 день
Цена от 73 000 ₽
Зоны под ручками + второй на выбор
- Капот • фары • стойки • полоса на крышу
+ Передние крылья — зона, чаще всего подверженная сколам
"Железный" пакет
Экономия до 9 000 ₽
Подарки в конце расчёта
🔧 Рез «в воздухе»
🔧 Плёнка уходит под элементы кузова
- Скрытые границы плёнки
Экономия до 14 000 ₽
- Укладка с разбором элементов
Пройдёте за 40 сек, без общения с менеджером
- Пленка 190/210 мкм
- Контроль 10-14 день
Цена от 95 000 ₽
Зона под ручками + зона погрузки в подарок
- Капот • фары • стойки • полоса на крышу • передние крылья
+ Передний бампер, зеркала, расширители арок — Полная защита “ударного фронта” автомобиля.
"Зоны риска"
получите подарок в конце расчёта по вашей модели
+ Передний бампер, зеркала, расширители арок
Полная защита «ударного фронта»
Полная защита «ударного фронта»
🔧 Рез «в воздухе»
🔧 Плёнка уходит под элементы кузова
- Скрытые границы плёнки
после расчёта под вашу модель
- Пленка 190/210 мкм
Пройдёте за 40 сек, без общения с менеджером
- Полный разбор элементов (ручки, молдинги, оптика, бампера)
- Контроль 10-14 день
Цена от 280 000 ₽
Бонус при бронировании до конца осени
- Все окрашенные элементы кузова
Полная оклейка автомобиля
−5% от стоимости полного пакета
+ Максимальная ликвидность авто: внешний вид “как новый” даже через 3–5 лет.
Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить наилучшую работу сайта